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剛果布實(shí)用信息|剛果布交通出行方式

提問(wèn):
剛果布有機(jī)場(chǎng)嗎?可以到機(jī)場(chǎng)的交通方式是什么?
中國(guó)和剛果布有直達(dá)的航班嗎?
剛果布的市內(nèi)交通出行方式有哪些?
剛果布有海港嗎?在剛果布可以坐船去其他鄰國(guó)嗎?
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剛果布航空
國(guó)際航空:法國(guó)航空、埃塞俄比亞航空、南非航空、摩洛哥航空、肯尼亞航空、喀麥隆航空、馬里航空、科特迪瓦航空等公司均在剛開(kāi)通國(guó)際航線(xiàn)。
國(guó)內(nèi)航空:除了黑角和布拉柴維爾之間每天有正常航班之外,其他城市每周有不定期航班。
 
剛果布機(jī)場(chǎng)
布拉柴維爾和黑角有國(guó)際機(jī)場(chǎng)。多利齊、恩卡依、奧旺多、韋索、印普豐多有B級(jí)國(guó)家機(jī)場(chǎng),另有12個(gè)可停降小型飛機(jī)的機(jī)場(chǎng)。
往返機(jī)場(chǎng)無(wú)機(jī)場(chǎng)巴士,以出租車(chē)或自駕車(chē)為主要方式。
 
剛果布公路
剛果(布)公路有兩條主干線(xiàn):1號(hào)公路從布拉柴維爾向西至黑角,與大洋鐵路平行,長(zhǎng)570公里;2號(hào)公路從布拉柴維爾向北經(jīng)奧旺多至韋索,長(zhǎng)856公里。黑角至安哥拉的卡賓達(dá)、黑角至加蓬邊境公路是連接鄰國(guó)的重要通道。
 
剛果布鐵路
始建于1921年的黑角至布拉柴維爾的大洋鐵路橫穿剛果(布)南部,是剛唯一鐵路、中非地區(qū)的重要出海通道,因年久失修,線(xiàn)路整體質(zhì)量嚴(yán)重下降,運(yùn)力嚴(yán)重不足。
 
剛果布市內(nèi)交通
剛市內(nèi)交通以小巴士和出租車(chē)為主。首都布拉柴維爾中心城區(qū)范圍小,道路窄。全市無(wú)固定線(xiàn)路的大型公共汽車(chē),市內(nèi)出行可揚(yáng)招出租車(chē)或中巴車(chē)。出租車(chē)和中巴車(chē)多使為二手車(chē),統(tǒng)一為綠色。出租車(chē)可與他人混合乘用,也可單獨(dú)租用。
 
剛果布水運(yùn)
剛河道眾多,內(nèi)河航運(yùn)條件優(yōu)越。剛果河上游可通航一定噸位的船只。自布拉柴維爾或其他中游地區(qū)可上溯至中非共和國(guó)的班吉等地區(qū),航程超過(guò)1000公里。由布拉柴維爾至鄰國(guó)剛果(金)可乘快艇(10分鐘)或大型輪渡(30分鐘)橫渡剛果河便可抵達(dá),但需事先辦妥簽證。
 
剛果布海運(yùn)
海運(yùn)方面,剛果擁有黑角深水良港,設(shè)有礦砂、石油和木材以及混裝船碼頭,年吞吐量達(dá)1000萬(wàn)噸。但由于剛內(nèi)陸交通制約,到港貨物時(shí)常被動(dòng)滯港,嚴(yán)重影響了該港裝卸能力。2009年起,黑角港開(kāi)始老集裝箱碼頭改擴(kuò)建工程,并計(jì)劃新建一集裝箱碼頭。改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)將于2012年完成,新建工程將于2015年完成。
 
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