【重要人物】 馬蒂厄·克雷庫：總統(tǒng)、國家元首、政府首腦兼武裝部隊統(tǒng)帥。1933年9月生于阿塔科拉省阿爾法鎮(zhèn)。松巴族人，信奉天主教。曾在法國殖民軍中服役。1960年貝寧獨立后轉(zhuǎn)入本國軍隊。1967年12月參加庫昂德特少校發(fā)動的軍事政變，先后任“革命軍事委員會”副主席和主席。1972年10月發(fā)動政變上臺執(zhí)政，任軍政府主席、國家元首兼國防部長和陸軍參謀長等職。1975年創(chuàng)建貝寧人民革命黨，翌年5月當選為中央委員會主席。1980年成立全國執(zhí)行委員會取代軍政府，并當選總統(tǒng)。1984年和1989年兩次蟬聯(lián)總統(tǒng)。1990年2月反對派和平奪權(quán)，克留任過渡時期總統(tǒng)、國家元首和武裝部隊統(tǒng)帥。1991年3月總統(tǒng)競選失敗后隱退。1996年3月重新當選總統(tǒng)，2001年3月蟬聯(lián)總統(tǒng)。曾先后于1976年、1986年和1998年3次訪華。
【經(jīng) 濟】 聯(lián)合國公布的最不發(fā)達國家之一。經(jīng)濟落后，工業(yè)基礎薄弱，農(nóng)業(yè)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為國民經(jīng)濟兩大支柱。80年代后期在世界銀行和國際貨幣基金組織幫助下開始調(diào)整經(jīng)濟政策和結(jié)構(gòu)。1996年克雷庫重新主政后，制訂了經(jīng)濟發(fā)展中期計劃和《2025年遠景計劃》。貝政府采取推進企業(yè)私有化、壓縮行政開支等措施，克服了亞洲金融危機和國內(nèi)能源危機的負面影響，貝經(jīng)濟呈現(xiàn)低通脹下的良性增長態(tài)勢。近幾年來，經(jīng)濟增長率保持在5%左右。2002年以來，貝政府以發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易和鼓勵農(nóng)產(chǎn)品多樣化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為經(jīng)濟增長點。對農(nóng)業(yè)投入超過1000億非洲法郎，并對棉花等支柱產(chǎn)業(yè)實行財政補貼，重點扶持中小企業(yè)，加速推進郵電、水電、能源、棉花等部門和產(chǎn)業(yè)的私有化改革。目前，貝經(jīng)濟總體仍很困難，債務負擔沉重，發(fā)展性投資嚴重依賴外援。
國內(nèi)生產(chǎn)總值（2002年）：19073億非郎。
人均國內(nèi)生產(chǎn)總值（2002年）：約430美元。
國內(nèi)生產(chǎn)總值增長率（2002年）：6％。
貨幣名稱：非洲金融共同體法郎（簡稱非洲法郎）。
匯率（2002年6月29日）：1美元＝663.42非洲法郎。
通貨膨脹率（2002年）：2.5％。
資料來源： 2002年西非經(jīng)濟貨幣聯(lián)盟委員會報告。
【資 源】 資源貧乏。礦藏主要有石油、天然氣、鐵礦石、磷酸鹽、大理石、黃金等。石油已探明儲量54.5億桶，可開采的約9.2億桶，天然氣儲量910億立方米。鐵礦石儲量約5.06億噸。漁業(yè)資源豐富，海洋魚類約有257種。森林面積300萬公頃，占國土面積的26.6％。
【工 業(yè)】 基礎薄弱，設備陳舊，生產(chǎn)能力較低。1996年以前，其產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率一直徘徊在13%－14%之間。2002年增長率為7.4%。主要有食品加工、紡織和建材業(yè)。工業(yè)人口約占全國人口的10.6％。貝實行結(jié)構(gòu)調(diào)整以來，已有28家企業(yè)實行了私有化，剩下的大型國有企業(yè)也將陸續(xù)私有化。
【農(nóng)林牧漁業(yè)】 2000年總產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的37.2％。2002年增長率為5.7%。有可耕地830萬公頃，實際耕種面積不足17%。農(nóng)村人口占全國人口的80％。糧食基本自給。主要糧食作物有木薯、山藥、玉米、小米等；經(jīng)濟作物有棉花、腰果、棕櫚、咖啡等。2001－2002年度棉花產(chǎn)量41.5萬噸，棉花出口額約占貝出口總收入的76%。2001年牲畜存欄數(shù)：牛153萬頭，羊340萬只，豬29.7萬頭。捕魚3.6萬噸。林木年均采伐量2990立方米。
【旅 游 業(yè)】 旅游業(yè)是貝寧新興產(chǎn)業(yè)，政府對旅游業(yè)的投入不斷加大。主要旅游景點有岡維埃水上村、維達古城、維達歷史博物館、阿波美古都、野生動物園、埃維埃旅游公園、海灘等�，F(xiàn)正興建從科托努至維達捕魚路旅游開發(fā)區(qū)，以發(fā)展海濱旅游。2000年有餐飲點350個，從業(yè)人員2550人，接待游客17.3萬人，收入230億非郎，在外匯收入居第二位，僅次于棉花。
【交通運輸】 重要經(jīng)濟部門之一，2002年產(chǎn)值為2.26億美元，約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的8％。
鐵路：總長685多公里，其中579公里為主干線。最主要路段連接科托努和帕拉庫，長約440公里，屬“貝寧--尼日爾鐵路運輸共同組織”共同經(jīng)營鐵路的一部分。年客運量約70萬人次，年貨運能力約60萬噸。
公路：總長16200多公里。其中國家級公路3600多公里（柏油路2000公里），市級公路1800公里和農(nóng)村公路10500公里。2003年1月，科托努至波多諾伏的高速公路開通。
海運：科托努港為地區(qū)性重要轉(zhuǎn)運港口，水深11至14米，可停泊萬噸巨輪。該港年營業(yè)額約為3000億非洲法郎。2001年，貨物吞吐量達340萬噸。政府正在建設格洛吉格貝旱港以緩解科港飽和壓力,并計劃在韋梅省新建一大型深水港。
空運：科托努國際機場是貝寧唯一的A1型國際機場，可起降波音747和空中客車等大型飛機。年客運量約35萬人次，貨運量4600噸。另一大型現(xiàn)代化機場-格洛基伯機場尚在建設中�，F(xiàn)有非航、法航、俄航等11家航空公司在貝運營。2002年6月，貝寧首家國際航空公司-貝寧非洲航空公司成立，主要經(jīng)營科托努-巴黎航線。此外，貝還有8個國內(nèi)機場，不具備夜航條件。
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