圣彼得堡是俄羅斯最大的港口、第二大城市，位于波羅的海芬蘭灣東岸，涅瓦河口。面積為607平方公里，其南北長44公里，東西長25公里，城市總?cè)丝跒?540多萬人左右。該市由300多座橋梁相連，它的河流、島嶼與橋梁的數(shù)量，均居俄羅斯之冠。圣彼得堡是一座水上城市，河面面積占全市總面積的 10.2%。由于河流縱橫，風(fēng)光秀麗，所以它素有“北方威尼斯”之美稱。

由于彼得大帝建立圣彼得堡市的目的就是使俄羅斯學(xué)習(xí)西方，學(xué)習(xí)歐洲，學(xué)習(xí)資本主義的先進(jìn)。并在圣彼得堡推行歐洲的紳士風(fēng)度，舉辦舞會(huì)、推行法語、開辦學(xué)校，被稱為“俄羅斯最歐洲的城市”。難怪圣彼得堡是俄羅斯青年最向往的城市！圣彼得堡是俄羅斯的歷史縮影、教育之都、文化中心，更被譽(yù)為俄羅斯的北方首都。

圣彼得堡曾經(jīng)是普希金所贊頌的俄羅斯“通往歐洲的窗口”，是世界最著名的旅游城市之一。東正教的人文景觀在這里比比皆是。不論是聞名遐爾的艾米塔什博物館，獨(dú)具恢弘氣勢的彼得宮，傳統(tǒng)經(jīng)典的古典芭蕾，還是街角的畫家，都透露出一種異于西方國家獨(dú)一無二的氣息。市內(nèi)古建筑群享有盛名，大型建筑都具有西歐風(fēng)格。有許多名勝古跡，如冬宮、夏宮，都是值得觀光游覽的地方。主要建筑群有：圣彼得堡要塞以及圣彼得堡大教堂，在要塞附近還有彼得大帝開拓此城時(shí)親手建造的小屋。

在城市中有數(shù)千座皇家和貴族的花園、宮殿、紀(jì)念碑、大型建筑、雕像、藝術(shù)園林和其它名勝古跡。這一切使它當(dāng)之無愧的成為聯(lián)合國教科文組織公布的世界第八名最受旅游者喜愛的城市（這次評(píng)選中莫斯科僅評(píng)第300名）。在俄羅斯國內(nèi)也有這樣一句諺語：“沒去過圣彼得堡，就沒有真正到過俄羅斯。”

交通

外部交通

飛機(jī)

圣彼得堡是重要的國際航空港，普爾科沃機(jī)場同前蘇聯(lián)境內(nèi)的200多個(gè)城市以及國外的17個(gè)國家通航。機(jī)場離市區(qū)20公里，分為國內(nèi)航班候機(jī)樓和國際航班候機(jī)樓，分別叫作普爾科沃1號(hào)和2號(hào)。從機(jī)場出來坐出租到市內(nèi)一般價(jià)格是20-30美元，但停在機(jī)場停車場的出租車統(tǒng)一要價(jià)是50美元，可以砍價(jià)到40美元。另外有公交專線車（相當(dāng)于我國民航大巴）直達(dá)機(jī)場，費(fèi)用為5盧布。

簽證

中國公民前往俄羅斯前需要實(shí)現(xiàn)辦妥俄羅斯簽證，您可以在中國簽證資訊網(wǎng)上查詢俄羅斯商務(wù)簽證和俄羅斯旅游簽證的最新動(dòng)態(tài)及辦理信息

鐵路

城市交通發(fā)達(dá)，有12條鐵路干線呈放射狀分別通向赫爾辛基、華沙、莫斯科及俄羅斯其他大城市。市內(nèi)建有5個(gè)客運(yùn)火車站，分別是：莫斯科火車站、芬蘭火車站、華沙火車站、波羅的海火車站和維捷布斯克火車站。

長途巴士

赫爾辛基與圣彼得堡相距只有400多公里，每日均有頻密的長途巴士來往兩地。

水運(yùn)

圣彼得堡是全國最大的海港，經(jīng)水路可通往國內(nèi)外廣大地區(qū)。由北歐或東歐進(jìn)入圣彼得堡都十分方便，北歐還可以選擇乘坐油輪。

內(nèi)部交通

圣彼得堡的公共交通設(shè)施齊全，有地鐵、有軌電車、無軌電車和公共汽車，統(tǒng)一票價(jià)是2盧布。

公交車

公交線路指示明確，凡在同一條道路上行駛的車輛，它們的站牌是組合在一起的。如果在前面是要轉(zhuǎn)向前一條道路行駛的，則站牌是分開置放的。因此，只要看一個(gè)站牌，就能知道這組線路車輛都能到達(dá)下一個(gè)站點(diǎn)。
有軌電車

在上下班高峰時(shí)，有軌電車發(fā)揮了它的優(yōu)勢，由三輛車組成一列，就像火車一樣，擴(kuò)大了載客量，方便了上下班的人們。

地鐵

有3條地鐵線，總長64.5公里，四通八達(dá)。地鐵站一般都設(shè)在商店的低層或十字街頭的地下人行道里，有的就直接與火車站的地下通道相連，而且每個(gè)地鐵出口都設(shè)有各種公交車站，十分便捷。

在地鐵站內(nèi)，候車站臺(tái)的對(duì)面墻上(鐵軌內(nèi)側(cè)墻上)有一個(gè)浮雕箭頭。箭頭指向?yàn)榱熊嚽斑M(jìn)的方向，箭身被分成好多段，每段都按序代表一個(gè)車站，上面寫有車站名，箭尾的一段則是本車站。離終點(diǎn)站越近，段數(shù)也就越少。令人一目了然就清楚的看到，所要乘坐的地鐵是開往那個(gè)方向，到目的地還有幾個(gè)站點(diǎn)。

地鐵在白天一般2至3分鐘一班，晚上5分鐘一班。而在上下班高峰時(shí)20秒就有一列車進(jìn)站。當(dāng)然，有時(shí)也會(huì)發(fā)生列車因班次間隔時(shí)間太短而進(jìn)不了站、此時(shí)只好在站外的地道內(nèi)停駛等待進(jìn)站的情況。地鐵車站還設(shè)有電子鐘，顯示地鐵兩列車進(jìn)站、離站間隔的時(shí)間，以便讓乘客來監(jiān)督地鐵運(yùn)行是否準(zhǔn)時(shí)。

由于圣彼得堡公共交通方便，并且票價(jià)便宜、服務(wù)良好，因此人們上下班大都選乘地鐵和公交車。特別值得一提的是，乘客一般在月票亭購買月票或者購買一種被稱之為 “達(dá)龍”的票(一般為10張聯(lián)票)，乘客上車后，自己在車上提供的打孔器上打票。偶爾會(huì)有檢票員上車檢查逃票的，將受到10倍的罰款。
出租車

在圣彼得堡市區(qū)有很多私家車，揚(yáng)手即停，甚至很多豪華車也愿意充當(dāng)一次taxi，費(fèi)用低廉，幾十盧布即可。遇見開朗的車主，還會(huì)和你聊天。所以說圣彼得堡的出租車可以是任何車輛，只要司機(jī)愿意送你一程。上車前必須先談好價(jià)錢，對(duì)不懂俄語的游客略為不便。