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埃及大金字塔旅游_開羅旅游

中國簽證資訊網(wǎng)為前往埃及商務(wù)考察、自助旅游的人士提供埃及簽證代辦服務(wù),本文向您提供埃及旅游景點的詳細介紹。

  開羅西南十公里處的吉薩區(qū)(Giza)有三座很大的金字塔,分別是胡夫金字塔、哈夫拉金字塔和孟考拉金字塔,一般統(tǒng)稱為大金字塔(The Great Pyramids)。其中以胡夫金字塔最為著名,也有用大金字塔指代胡夫金字塔的,是吉薩金字塔中規(guī)模最大、建筑水平最高、保存最完好的一座,大約建于公元前2570年,是法老胡夫給自己建造的寢陵。

旅游幫助
交通:在開羅市區(qū)解放廣場(Tahrir square)乘出租車前往吉薩金字塔,車費15~20埃鎊,可講價。   
門票:成人20埃鎊,兒童10埃鎊(包括參觀三個金字塔和獅身人面像);進入胡夫金字塔需另交100埃鎊。   
娛樂:金字塔聲光表演(Light and Sound Show)很值得一看,門票33埃鎊,學生25埃鎊。

胡夫金字塔
第一座胡夫金字塔原高146.59米,相當于40層樓,由于幾千年的風化剝蝕,目前高為138米;四周底邊各長220米(原來長達230米)。數(shù)千年以來它一直是地球上最高的建筑物。它是用230萬塊磨光的石灰?guī)r石砌成,平均每塊巖石重量約2.5噸,石塊接合得非常嚴密,連張紙也插不進,建造時曾用了十萬名民夫,塔內(nèi)共有三處墓室,第一處原是胡夫的墓室。幾年后,工匠們開鑿了第二條甬道,建造了第二個墓室,有些人認為這是安葬王后的。第三處墓室,即實際安葬胡夫的地方,人們稱它為“國王墓室”。   
游客可進入金字塔親身體驗法老王墓中的奢華設(shè)計。但要注意,雖然外面的空氣可以不斷涌入金字塔,但里面仍是熾熱難當,甚至令人有窒息之感,不宜作長時間停留。   
金字塔附近還有太陽船博物館(Solar Boats of Cheops)可供參觀。

哈夫拉金字塔
第二座金字塔是胡夫的兒子哈夫拉國王的陵墓,建于公元前2650年,比前者低3米,但建筑形式更加完美壯觀,塔前建有廟宇等附屬建筑和著名的的獅身人面像(Sphinx)。  大金字塔
獅身人面像的面部參照哈佛拉,身體為獅子,高22米,長57米,雕象的一個耳朵就有2米高。整個雕象除獅爪外,全部由一塊天然巖石雕成。由于石質(zhì)疏松,且經(jīng)歷了4000多年的歲月,整個雕象風化嚴重。另外面部嚴重破損,有人說是馬姆魯克把它當作靶子練習射擊所致,也有人說是18世紀拿破侖入侵埃及時炮擊留下的痕跡。

孟考拉金字塔
第三座金字塔屬胡夫的孫子孟考拉國王,建于公元前2600年左右。當時正是第四王朝衰落時期,金字塔的建筑也開始衰落。孟考拉金字塔的高度突然降低到66米,內(nèi)部結(jié)構(gòu)紛亂。

大金字塔建造之謎
紀元前五世紀,探訪吉薩高地的希臘歷史學家希羅多德,曾記載一些有關(guān)他對大金字塔的觀感。   
“胡天王國聽從祭司們的建議,而使得國民陷于水深火熱中。他為了自己,強制全埃及的人民工作,更常以10萬人每隔3個月交替一次的方式服勞役。僅僅建設(shè)為拖拉石頭的道路,就使人民的勞役持續(xù)了10年。建造一座金字塔須花費20年。”除此之外,他也記載了有關(guān)大金字塔建造的方法。   
“其建筑方法是階梯式的建筑方法。先造好階梯后,再用木制的起重機舉起剩余的石頭;蛟S是用與階梯數(shù)量一樣的起重機,也或許只用一臺易于移動的起重機,一一地往上移動。”   
希羅多德所著的《歷史》一書中,因記載著有關(guān)古代人建造金字塔的諸多事項,因而是一極貴重的記錄。但他只不過是一位金字塔建造后約2000多年后才出生的人。而且由于希羅多德是文化曾十分繁華的希臘人,或許會對埃及有反感和偏見,因此我們無法完全采納其記述。   
根據(jù)眾多先人的發(fā)現(xiàn),今日專研金字塔的學者推測大金字塔的建造方法如下述:   
根據(jù)當時紙草的記載,直接指揮建造大金字塔的是宰相海莫。他先選定場所,亦即選在尼羅河西岸不遠也不近的巖盤堅硬的高地。古代埃及入深信太陽西沉的尼羅河西岸是死者之國。為避免過于接近尼羅河會遭洪水淹沒,以及避免尼羅河過遠不便于搬運石頭——因此才選擇完全符合此條件的吉薩高地,為建造大金字塔處所。   
場所一決定,就在高地巖盤上,挖網(wǎng)眼狀的溝渠,并使水流人溝渠中。水痕會印在各種溝渠上,借此以測定大金字塔的正確平準度。   
接著再將金字塔的四角配合東西南北4個方位。做此工程時,須利用星座才能正確無誤,不知當時他們是如何來計測的。   
建造金字塔所用的石材——石灰?guī)r大都是從尼羅河東岸的圖拉采石場采掘而來,而長廊和房間中所使用的花崗石,則是經(jīng)尼羅河上游的亞斯文等地采掘而來。鑿石頭時,是先用鑿子在石材上開洞,再打人木楔子于洞中,而后再放入水中使其膨脹,最后再使用將石頭從巖盤切離的方法。   
鑿下后的石頭,先放在橇上,再放在并排的圓木上,用繩子拉到河岸。當時他們還不知利用車輪或馬。   
在尼羅河上裝載物品時,大都使用加了動物皮制浮袋的木筏,只要再用滾軸一推就起來了。希羅多德說是用起重機,但埃及農(nóng)民自古以來所使用的木制卸貨機,實在是極不可能舉起平均2.5噸的石材。因此,他們是先在金字塔的側(cè)面建造斜坡道,再隨石階愈高,而往上建斜坡道。也在斜坡道上埋人圓木,以減少撬的阻力。當建造至金字塔的塔頂時,就再一邊降低斜坡道,一邊填人上等的石灰?guī)r以潤飾。   
那么,這件大工程究竟需花費多少時間和人員呢?若依照希羅多德的記述“10萬人每天3個月交替1次”,那么1年即需40萬人?墒牵鶕(jù)現(xiàn)代學者的估計,即使大金字塔的石頭數(shù)量有100萬個,但若1年用2到4個人員,則10年前后即可完工。

以上是埃及旅游景點的詳細介紹,希望對即將前往埃及旅游的您有所幫助!
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